5月12日晚间，江龙船艇(300589)发布公告，公司与THONG YONG OFFSHORE PTE LTD.签订销售合同，将分两批交付共计2艘海工船，合同总额1840万美元(约合1.26亿元人民币)，占公司2025年度经审计营业收入的17.92%。
按照合同约定，第1艘海工船将于2027年9月15日交付；第2艘将于2027年12月15日交付。
公告介绍，本次合同的交易对方THONG YONG OFFSHORE PTE LTD.是一家注册于英属维尔京群岛的私营企业，核心业务聚焦于海洋工程与近海船舶租赁及配套服务，服务于海上油气、风电、疏浚工程等领域。该客户与公司在最近三个会计年度未发生购销金额。经履约能力分析，该客户资信良好，具备履行合同义务的能力。
江龙船艇表示，若该项目顺利实施，将有利于提升公司海工系列产品市场的知名度和影响力，对于公司进一步开拓国际高端市场具有积极意义。预计对公司未来的经营业绩产生积极影响。
就在近期，江龙船艇披露的2025年年报显示，公司2025年实现营业收入7.03亿元，同比下降59.37%，净利润为-1.31亿元，同比由盈转亏。2026年一季度，公司业绩迎来转机，实现营业收入1.57亿元，同比增长5.00%，净利润为320.11万元，同比扭亏为盈。
5月8日，江龙船艇举行2025年年度业绩说明会，公司在会上解释了2025年度业绩下滑的原因，主要原因系特殊批量公务船招投标节奏放缓，订单减少，导致2025年营业收入同比下降；特殊批量公务船项目审价及延期违约、参股子公司澳龙船艇亏损等影响，导致净利润下滑。
江龙船艇在业绩说明会上介绍，公司是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇制造企业，成功建造国内首艘甲醇燃料动力船、首艘500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”，并为广州、佛山、杭州、南昌、长沙等多地打造了多艘低碳环保的纯电动力标杆游船，引领水上交通绿色转型进程。截至2025年12月31日，已成功交付新能源船艇18艘，全面覆盖公务执法船艇、旅游休闲船艇、特种作业船艇三大主营业务，形成纯电动力，柴电混合动力、甲醇燃料动力及氢燃料动力等多元化能源技术体系。
在智能船艇领域，江龙船艇5G-AI智能无人艇的研发项目目前已结题，本项目采用铝合金双体船型，搭载着水质传感和机械臂，具有自动导航、远程驾驶功能，可以在50米的距离内自动识别障碍物，实现自动避障，用于河道及近海智能打捞。该项目的成功研发填补了公司在无人艇领域的空白。
对于接下来的发展规划，江龙船艇称，公司将以高质量发展、扭亏增盈为核心目标，全面推进业务结构优化、生产模式升级、盈利能力提升，确立标准化、批量化、规模化为核心转型方向，聚焦高毛利、可复制、抗周期的优质业务赛道，推动资源向核心业务集中，逐步收缩非核心、低毛利、高定制化的国内非标项目，构建可持续、稳盈利、抗风险的业务发展新格局。
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